生存壓力下的戰(zhàn)略轉向

在2025年8月22日舉行的全新ES8媒體溝通會上，蔚來汽車CEO李斌的表態(tài)令人印象深刻。他直言不諱地表示，在當前激烈的市場競爭環(huán)境下，"蔚來活下去是最重要的"，并坦言過去的高價策略已難以為繼。這番表態(tài)標志著這家造車新勢力開始采取更為務實的市場策略，以應對行業(yè)格局的深刻變化。

突破性價格策略

第三代ES8的定價策略成為此次戰(zhàn)略調整的核心體現。新車預售價定為41.68萬元起，采用電池租用服務(BaaS)后價格門檻進一步降至30.8萬元。與第二代車型相比，整車價格直降8萬元，BaaS方案降幅更高達12萬元。特別值得注意的是，新ES8的起售價甚至低于2017年第一代ES8的44.8萬元。李斌透露預售價還有下調空間，BaaS版本最終可能跌破30萬元大關。

成本控制支撐價格調整

李斌在溝通會上詳細解釋了這一價格調整的背后邏輯。新款ES8通過供應鏈優(yōu)化和規(guī)模效應實現了顯著的成本下降，使得當前定價仍能保持合理的利潤空間。面對部分老車主可能產生的"背刺"感受，李斌坦言必須"做對總體來說最合理的決定"，并對老用戶"蔚來活下去最重要"的理解表示感謝。這一系列調整反映出蔚來已經從單純的品牌建設階段轉向更加注重經營效率的新階段。